यात्रियों के लिए उड़ान एक बुरा सपना हो सकता है। लेकिन कल्पना कीजिए कि फ्लाइट अटेंडेंट के लिए क्या बुरा सपना हो सकता है। जब आप वहाँ आराम से बैठे हैं तो आप का आराम होगा हवाई जहाज की सीट वहाँ फ्लाइट अटेंडेंट्स की एक टीम है जो कड़ी मेहनत से सभी को सुरक्षित रखते हुए, गंदगी साफ करती है और यह सुनिश्चित करती है कि मील-हाई क्लब को कोई नया सदस्य नहीं मिल रहा है।
यहां तक कि अक्सर यात्रियों को अपनी उड़ान को सफल बनाने में जाने वाली हर चीज का एहसास नहीं होता है। मुश्किल यात्रियों से निपटने से लेकर बजट भुगतान के पेचेक तक, यहाँ उन 747 के पीछे के सभी रहस्य हैं।
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सोच एयर होस्टेस क्या महिमामंडित वेटर हैं? फिर से विचार करना। 'एफए मेरी एयरलाइन पर पांच सप्ताह के कठोर प्रशिक्षण से गुजरते हैं, सप्ताह में छह दिन लगभग 10 घंटे। यह बहुत गहन है, 'एक कहते हैं फ़्लाइट अटेंडेंट । 'यदि आप एक लिखित परीक्षा में 90 प्रतिशत से कम स्कोर करते हैं, तो आपको घर भेज दिया जाता है। मेरे पांच सप्ताह मैंने एफए प्रशिक्षण में बिताए चार साल मैंने अपने स्नातक की डिग्री प्राप्त करने से अधिक कठिन थे। '
फ्लाइट अटेंडेंट प्रशिक्षण में न केवल उस विमान का तकनीकी विवरण सीखना शामिल है जिस पर आप उड़ान भर रहे होंगे, भारी सुरक्षा प्रशिक्षण भी है, जिसमें उड़ान परिचारक विमान को सुरक्षित रूप से बाहर निकालना और जहाज पर आग बुझाने के तरीके भी सीखते हैं। प्वाइंट होना: यह एक कठिन काम है।
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जबकि यात्रा के आसपास नौकरी के लिए बहुत सारे भत्ते हैं, उड़ान परिचारक एक सेलिब्रिटी की जेट-सेटिंग जीवन नहीं जी रहे हैं। 'मुझे लगभग $ 38,000 का भुगतान मिलता है,' एक कहता है फ़्लाइट अटेंडेंट । 'यह परिवर्तनशील है, लेकिन मेरी कंपनी कुछ उच्चतम मजदूरी का भुगतान करती है।'
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पसीना आ सकता है में उड़ान भरने के लिए आरामदायक , लेकिन यदि आप एक विमान में बेहतर उपचार चाहते हैं, तो यह आपके संगठन में कुछ प्रयास करने के लिए चोट नहीं पहुंचाता है। 'मैं पहले नोटिस करता हूं कि यात्रियों को कैसे कपड़े पहनाए जाते हैं। कुछ लोग ऐसे कपड़े पहनते हैं मानो उन्होंने सकारात्मक प्रभाव डालने का प्रयास किया हो। दूसरे लोग देखते हैं कि वे फर्श से कपड़े उतार कर घर से बाहर भागे, 'कहते हैं स्टेफ़ी नदियाँ , एक उड़ान परिचर और के लेखक फ्लाइंग के द डोन्स एंड डॉनट्स: ए फ्लाइट अटेंडेंट गाइड टू एयरलाइन ट्रैवल सीक्रेट्स , जो कहता है कि आपके फ्लाइट अटेंडेंट को आप बोर्ड के रूप में स्वीकार करते हैं और प्रेजेंटेबल दिखते हैं, आपको पसंद करने के लिए क्रू पाने की दिशा में पहला कदम है।
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यह हवाई जहाज का खाना आपके लिए बेहतर नहीं है जितना कि यह दिखता है। एक फ्लाइट अटेंडेंट कहती है, 'यह वास्तव में आपके लिए बहुत बुरा है।' प्रमुख एयरलाइन । 'यहां तक कि प्रशिक्षण में, हमें बताया जाता है कि [हवाई जहाज का भोजन] नमक, चीनी, वसा और साधारण कार्ब सामग्री के कारण पोषण से बेकार है। एक बार में एक बार ठीक है, लेकिन अगर आप लगातार यात्री हैं, तो अन्य विकल्पों पर गौर करें। '
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यदि आपको विमान में कुछ चाहिए, तो अपनी उड़ान परिचारक से पूछने के लिए स्वतंत्र महसूस करें, लेकिन यह न मानें कि वे आपके व्यक्तिगत बटलर हैं। रिवर कहते हैं, '' मेरा सबसे बड़ा पालतू जानवर है, जब लोग बहुत जरूरतमंद होते हैं- जो अपने खुद के चार्टर्ड प्लेन की जरूरत होती है, क्योंकि वे हर चीज के बारे में सोचते हैं। 'वे इस तथ्य के बावजूद तात्कालिक सेवा चाहते हैं कि विमान में 100 अन्य लोग सवार हों।'
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एक दोस्त की मौत के बारे में सपने
यदि आप नीचे चलने की सोच रहे हैं अपने जूते और मोजे के बिना हवाई जहाज का रास्ता , आप पुनर्विचार करना चाह सकते हैं। 'बारकोड नहीं चलना। पेशाब और शौच सभी पर होता है फ़्लाइट अटेंडेंट । 'मुझे ऐसा लगता है कि मैं नियमित रूप से उनकी सीट पर या लव में एक' दुर्घटना 'का गवाह हूं। लोगों को नाक बहती है, या उनके घाव खुल जाते हैं। जाहिर है जब हम उतरते हैं, तो इसे अच्छी तरह से साफ किया जाता है। लेकिन उड़ान में, हमारे संसाधन सीमित हैं। '
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जब फ्लाइट अटेंडेंट आपसे अपने इलेक्ट्रॉनिक्स को बंद करने के लिए कहता है, तो वे चारों ओर गड़बड़ नहीं करते हैं। 'क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक ट्रैफिक कंट्रोल और कॉकपिट के बीच संचार इलेक्ट्रॉनिक्स के कारण बाधित हो सकता है - न कि केवल एक व्यक्ति से, बल्कि सभी इलेक्ट्रॉनिक्स यात्रियों के संयुक्त प्रयास से- यह बहुत बड़ी बात है कि यात्रियों को टैक्सी के दौरान एयरप्लेन मोड में इलेक्ट्रॉनिक्स को रखना चाहिए टेकऑफ़ और लैंडिंग, 'रिवर कहते हैं। 'उनकी सुरक्षा दांव पर है।'
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अगर आपने कभी सोचा है कि फ्लाइट अटेंडेंट 14 घंटे की फ्लाइट में इतने ब्राइट-आइड और बुश-टेल्ड रहते हैं, तो ऐसा सिर्फ इसलिए नहीं है क्योंकि वे लंबे समय तक काम करते हैं। 'हमारे लिए ऊपर एक गुप्त केबिन है जहाँ हम ले जाते हैं रवि नींद के लिए, 'एक कहते हैं फ़्लाइट अटेंडेंट ।
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आप कब सुझाव देने वाला , यह अधिक मिनी बोतलों के लिए अपनी फ्लाइट अटेंडेंट को रिंग करने से रोकने का समय है। यात्रियों की सेवा करने के लिए आपकी उड़ान परिचर उनके अनुबंध से बंधी हो सकती है।
'हम एक हवा में जमीन पर दो के लिए कहा गया था,' एक कहते हैं फ़्लाइट अटेंडेंट , यह उल्लेख करते हुए कि कैसे शराब यात्रियों को विमान से उनके स्थानीय बार में आने से रोकती है। ' साथ ही, यह अवैध है एक विमान पर चढ़ा हुआ और हमारे लिए आपको पिया जाना अवैध है। इसलिए, यदि हम आपको काट देते हैं, तो तर्क दें कि यदि आप अच्छे हैं तो हम बाद में आपकी सेवा कर सकते हैं। '
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अपना सहेजें मणिबंध रेखाएं आप शायद पहले, पांचवें या सौवें व्यक्ति नहीं हैं जो आज आपकी फ्लाइट अटेंडेंट से टकराए। कई उद्योग के पेशेवरों का कहना है कि पाठ्यक्रम के लिए प्रशंसा और यौन उत्पीड़न बराबर है। 'यात्री अक्सर मेरी तारीफ करते हैं। वे मुझे बताते हैं कि मैं सुंदर हूं या मेरे पास एक सुंदर मुस्कान है। मैं उन्हें धन्यवाद देता हूं और यही इसका अंत है।
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40 आदमी पर कैसे कपड़े पहने
अगर तुम हो पीने का आदेश देना बोर्ड पर, यह संभवतः किसी भी चीज़ को छोड़ना सबसे अच्छा है जो बोतल से नहीं आता है या कर सकता है। 'मैं व्यक्तिगत रूप से विमान से पीने योग्य पानी नहीं पीऊंगा। इसलिए, चाय, कॉफ़ी ... मैं बचूंगा, 'एक कहता है फ़्लाइट अटेंडेंट । 'पानी इतना बुरा नहीं है, लेकिन आप कितनी बार सोचते हैं कि उन टैंकों को साफ किया जाता है?'
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एक फ्लाइट अटेंडेंट होने के नाते बस से hopping से अधिक है हवाई अड्डा होम फ्लाइट अटेंडेंट नियमित रूप से लंबे समय तक काम करते हैं और प्रत्येक दिन कई यात्राएं करते हैं। '' हमारे पास एक काम करने का सप्ताह नहीं है, प्रति सेशन है, लेकिन हम एक पंक्ति में आठ दिनों तक काम कर सकते हैं यदि वे सभी दो-सेक्टर के छोटे दौड़ मार्ग हैं, '' एक कहते हैं फ़्लाइट अटेंडेंट । 'हम एक दिन में चार उड़ानों तक काम कर सकते हैं, या चार दिनों में 15 घंटे की दो उड़ानों का संचालन कर सकते हैं। रेगुलेशन यह है कि हमारे पास हर 12 घंटे में 20 मिनट का ब्रेक है। '
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आपकी फ्लाइट अटेंडेंट का आपका विनम्र व्यवहार निश्चित रूप से सराहा जाता है, लेकिन फ्लाइट अटेंडेंट वास्तव में आपको इसकी वजह से अपग्रेड नहीं देगी। 'मैं वह व्यक्ति नहीं हूं जो किसी को अपग्रेड करने का निर्णय लेता है - जो कि गेट एजेंट और अन्य निर्धारित कारक हैं,' नदियों ने कहा।
हालांकि, वह कहती हैं कि एक अच्छी छाप बनाने से आपको बेहतर सीट के लिए दौड़ लगाने में मदद मिल सकती है। वे कहती हैं, '' मुझे लगता है कि पेशेवर कपड़े पहनने वाले को जींस और स्नीकर्स के मुकाबले ज्यादा अपग्रेड मिलने की संभावना होती है। '' यद्यपि आपको प्रथम श्रेणी की सीट नहीं मिल सकती है, फिर भी आप ए-लिस्ट उपचार और कुछ गंभीर बचत का आनंद ले सकते हैं यदि आप जानते हैं कि कैसे अपने होटल के कमरे को संकलित करें ।
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जबकि आपको निश्चित रूप से अपने पर होना चाहिए सबसे अच्छा व्यवहार एक विमान में सवार, लोगों को वास्तव में उड़ानों से लात नहीं मारी जाती है जैसा कि समाचार आपको लगता है कि हो सकता है। रिवर कहते हैं, 'लोगों को शायद ही कभी उड़ानों से हटाया जाता है।' 'व्यक्तिगत रूप से, मैं जितना संभव हो सके समायोजित करने की कोशिश करता हूं। यहां तक कि जब मैं यात्रियों को उनके सेल फोन पर कॉल करता हूं (कॉल करना, टेक्स्टिंग करना, जब हमने उन्हें हवाई जहाज मोड में जाने के लिए कहा है), तो मैं उन्हें अनुपालन करने के लिए एक और अनुरोध देता हूं। मैंने कभी किसी को फ्लाइट से नहीं मारा। मैंने कभी किसी यात्री को टक्कर नहीं दी। मुझे लगता है कि यह इसलिए है क्योंकि मैं सम्मान देता हूं और मेरा निंदा यह निर्धारित करता है कि मुझे सम्मान मिले। '
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यदि आपको लगता है कि कॉर्पोरेट या निजी जेट का अंतरंग वातावरण बेहतर व्यवहार का संकेत देगा, तो आप गलत हैं। 'मैंने एक बार एक यात्री को उसकी नाक पर अपनी उंगली चिपका दी और उसे उठा लिया, जबकि मैं उससे एक सवाल पूछ रहा था! वह फिल्म उद्योग में महिलाओं को आगे बढ़ाने के लिए भी खबरों में बनी हुई हैं स्टेफनी डि मन्नो केकाटो एक कॉर्पोरेट उड़ान परिचर और के संस्थापक DMC यात्रा दर्जी ।
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हालांकि टीवी शो और फिल्में फ्लाइट अटेंडेंट की जिंदगी को नॉन-स्टॉप पार्टी की तरह बना सकती हैं, लेकिन वास्तविक नौकरी शायद ही कभी रोमांचक होती है, और इसमें जल्दी उठना और लंबे समय तक घर से दूर रहना शामिल होता है। एक कहते हैं, 'यह उतना ग्लैमरस नहीं है जितना लगता है।' फ़्लाइट अटेंडेंट । 'लोगों को लगता है कि हमारी नौकरी का बहुत सारा समय अद्भुत स्थानों की यात्रा है और लंबी छंटनी है, लेकिन बहुत समय है, यह नेवार्क के लिए 10 घंटे की उड़ान के साथ उड़ान है, या हवाई के लिए एक लाल रंग की उड़ान बस दाएं मुड़ने के लिए चारों ओर।'
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उन लंबे घंटों और घर से दूर बिताए गए सभी समय एक सामान्य जीवन को कठिन बना सकते हैं। नौकरी के सबसे कठिन हिस्सों के बारे में पूछे जाने पर, डि मन्नो केकाटो कहते हैं, 'अपने शेड्यूल और अपने जीवन के नियंत्रण में नहीं होना, ऐसे लोगों के साथ काम करना, जो आपके आस-पास नहीं होना चाहते हैं, एक मनमौजी यात्री हैं, और आखिरी के लिए कॉल प्राप्त कर रहे हैं। -पुन: यात्राएं जो पॉप अप करती हैं। '
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जबकि नदियों का कहना है कि कई उड़ान परिचारिकाओं को सुझाव स्वीकार करने की अनुमति नहीं है, एक तरीका है जिससे आप एक स्टैंडआउट उड़ान के बाद अपनी प्रशंसा दिखा सकते हैं। 'यदि आपका अनुभव इतना शानदार था कि आप टिप देना चाहते हैं, तो कृपया उड़ान परिचारक और अपने अनुभव के बारे में एयरलाइन को एक बधाई पत्र लिखने के लिए समय निकालें। कंपनियों के पास ऐसे प्रोत्साहन कार्यक्रम होते हैं जो कर्मचारी तब प्राप्त करते हैं जब उन्हें शानदार ग्राहक सेवा देने के लिए चुना जाता है। '
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जबकि फ्लाइट अटेंडेंट्स को एक बार अपनी उम्र, वजन और ग्रूमिंग की आदतों के बारे में कड़े मापदंड पूरे करने होते थे, लेकिन आज के एफए के अधिकांश ऐसे कठोर और सेक्सिस्ट नियमों से सीमित नहीं हैं। 'एयरलाइंस में फ्लाइट अटेंडेंट के लिए वेट प्रतिबंध होता था। यह अब मामला नहीं है, 'नदियों का कहना है। 'लेकिन उड़ान परिचर प्रशिक्षण के दौरान उपस्थिति और पेशेवर प्रस्तुति पर जोर दिया जाता है। कुछ फ्लाइट अटेंडेंट दूसरों की तुलना में कठिन प्रयास करते हैं। '
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ताम्पा की उस कार्य यात्रा में मील-हाई क्लब में शामिल होने के बारे में आपके मित्र की कहानी अतिरंजित है। न केवल एक हवाई जहाज के बाथरूम में एक सुखद रोम का होना शारीरिक रूप से कठिन है, अधिकांश फ्लाइट अटेंडेंट के पास टॉयलेट के लिए एक स्पष्ट रेखा है और यदि आप दो-एक-समय में बढ़ रहे हैं तो नोटिस करेंगे।
'मैंने कभी किसी को नहीं पकड़ा। नदियों के संकरे तल पर अधिकांश लैवेटर्स इतने छोटे होते हैं कि उनमें से एक व्यक्ति मुश्किल से फिट हो सकता है, दो को अकेले रहने दें। और अपनी अगली यात्रा के लिए अपने आराम कारक को सुनिश्चित करने के लिए सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं बेस्ट इन-फ़्लाइट एंटरटेनमेंट के साथ 10 एयरलाइंस।