सामान्य परिस्थितियों में, उड़ान मूल्य निर्धारण लगातार बदलता रहता है । उसी फ्लाइट के लिए टिकट की कीमत $ 200 एक सप्ताह और $ 750 अगले हो सकती है, एयरलाइंस के जटिल एल्गोरिदम के लिए धन्यवाद, जो कि साल के समय से लेकर वर्तमान तक उनके प्रतिद्वंद्वियों की कीमतों में ईंधन की उपलब्धता के लिए सब कुछ कारक है। लेकिन हमारी वर्तमान स्थिति कुछ भी है लेकिन सामान्य है। उड़ान मूल्य निर्धारण जैसा कि हम जानते हैं कि यह कोरोनोवायरस महामारी के दौरान खिड़की से बाहर फेंक दिया गया है। एयरलाइंस को भारी नुकसान उठाना पड़ा है उनकी सेवाओं को कम करें एक बार सीमाएं बंद हो गईं, डर बढ़ गया, और उड़ानों की मांग कम हो गई। प्रारंभ में, विमान किराया की कीमतों में नाटकीय रूप से कमी आई , एयरलाइनों के साथ मैत्रीपूर्ण आसमान में वापस आने और अपने बड़े पैमाने पर वित्तीय घाटे को कम करने के लिए लोगों को लुभाने के प्रयास में सौदेबाजी की दर की पेशकश की। लेकिन भविष्य में हवाई जहाज के टिकटों की कीमत क्या है? खैर, यह हवा में थोड़ा ऊपर है।
थोड़े समय के लिए, कीमतें थोड़ी देर के लिए कम रहेंगी, लेकिन बहुत अधिक समय तक चिपके रहने वाले उन सौदागरों पर भरोसा न करें। 'उड़ान की कीमतों के लिए सबसे अधिक संभावना है कि उड़ान की आपूर्ति और मांग का क्रमिक सामान्यीकरण होगा - और इस प्रकार कीमतें - एक राज्य खोलने के बीच अंतराल के साथ और जब लोग फिर से यात्रा शुरू करते हैं,' कहते हैं। जॉर्ज ज़ेंग सीईओ ऑफ फ्लाइट डील्स साइट मूनफिश, जो है वर्तमान में उड़ान मूल्य निर्धारण में वैश्विक परिवर्तनों पर नज़र रखना ।
बताने के लिए एक अच्छा मजाक क्या है
वास्तव में, ज़ेंग का कहना है कि शायद हमने मूल्य में गिरावट की नादिर को पार कर लिया है। कुछ महीने पहले महामारी शुरू होने के बाद से कीमतों में प्रतिक्षेप हो गया है, एयरलाइनों ने कुछ सेवा बहाल की है पर्यटन के लिए गंतव्य खुलने लगे एक बार फिर। ज़ेंग कहते हैं, 'महीने-दर-महीने घरेलू कीमतों में लगभग 8 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, और महीने-दर-महीने अंतर्राष्ट्रीय कीमतों में 18 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।' यह वृद्धि संभवतः तब तक जारी रहेगी यात्रा पूर्व-महामारी के स्तर को फिर से शुरू करती है -जिसमें डेल्टा के सीईओ एड बास्टियन सुझाव में लगभग तीन साल लग सकते हैं।
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हालांकि, बड़ा रहस्य यह है कि लंबी अवधि में उड़ान की कीमतों में क्या होने वाला है। हालांकि, यह निश्चित रूप से कहना असंभव है, एक प्रमुख कारक जो उड़ान की लागत को प्रभावित करेगा, यह है कि यात्री की गिनती के संदर्भ में एयरलाइंस कैसे संचालित होगी।
जब से महामारी शुरू हुई है, कई एयरलाइनों के पास है उनकी बीच की सीटों को बंद कर दिया एक सोशल डिस्टेंसिंग प्रैक्टिस के रूप में, जो स्वाभाविक रूप से यात्रियों की संख्या को कम करता है जो विमान में फिट हो सकते हैं, और इसलिए टिकट बिक्री से एयरलाइन के राजस्व को कम करता है। 5 मई को, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने बताया कि बिना किसी बीच वाली सीटों की उड़ान के संचालन की लागत पर भी ब्रेक लगाने के लिए, एयरलाइनों को बुकिंग करनी होगी। टिकट की कीमतें 43 से 54 प्रतिशत बढ़ाएं उनके 2019 के मूल्य निर्धारण से। संभवतः टिकट खरीदने से कई यात्रियों को पूरी तरह से नुकसान होगा (हालांकि एक पूर्ण पंक्ति के तंग क्वार्टर भी हो सकते हैं संभावित यात्रियों को डराएं ) का है।
“हमें एक ऐसे समाधान पर पहुंचना चाहिए, जो यात्रियों को उड़ान भरने का विश्वास दिलाता है और उड़ान की लागत सस्ती रखता है। दूसरे के बिना कोई स्थायी लाभ नहीं होगा, ” एलेक्जेंडर डे जूनियाक , IATA के महानिदेशक और सीईओ ने रिपोर्ट में कहा।
अंततः, आपूर्ति और मांग सहित बुनियादी अर्थशास्त्र, उपभोक्ता मोर्चे पर उड़ान की कीमतों को अपेक्षाकृत उचित रखेंगे। यदि कीमतें बहुत अधिक हो जाती हैं, तो कम यात्री उड़ेंगे, और एयरलाइंस पैसे कमाने में सक्षम नहीं होंगी। लेकिन अगर कीमतें बहुत कम हो जाती हैं, तो एयरलाइनें पर्याप्त लाभ नहीं कमा पाती हैं। इसलिए जैसे ही राज्य फिर से शुरू होते हैं और पूरे देश में और दुनिया भर में एक नया सामान्य स्थापित होता है, एयरलाइनों को यह पता लगाना होगा कि वह मीठा स्थान जो न केवल यात्रियों को उड़ाता है, बल्कि उनके ताबूत को भी भरा रखता है। और यह जानने के लिए कि कोरोनोवायरस के परिणामस्वरूप विमान कैसे अलग दिख सकते हैं, यहां हैं 13 चीजें आप कोरोनवायरस के बाद फिर से हवाई जहाज पर नहीं देख सकते ।
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