क्या आप कभी ऐसी उड़ान पर गए हैं जो ऐसा लग रहा था कि यह उतरने वाली है, लेकिन अंतिम समय में, इसने ऊंचाई उठा ली और एक और घेरा बना लिया? तुम्हारी पायलट दुनिया के सबसे खतरनाक हवाई जहाज रनवे में से कुछ के पास जाने पर एक प्रक्रिया को 'गो-अराउंड' कहा जाता है। लैंडिंग की कठिन परिस्थितियाँ- जैसे शॉर्ट टारमैक्स, खतरनाक इलाक़ा और खराब मौसम-अनुभवी और भरोसेमंद पायलट की माँग। यहाँ, के लिए बाहर देखने के लिए सबसे सुंदर हवाई जहाज हैं।
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सिंट मार्टेन में, एक संकीर्ण समुद्र तट और एक बाड़ राजकुमारी जुलियाना हवाई अड्डे के छोटे रनवे से पानी को अलग करता है। सभी आने वाले विमानों को महो समुद्र तट पर कम ऊंचाई पर उतरना चाहिए, जो आगंतुकों के लिए विमानों की मौत की अनदेखी तस्वीरें लेने के लिए एक पसंदीदा स्थान बन गया है। इसलिए यदि आप एक अधिक रोमांचकारी साहसिक कार्य के लिए समुद्र तटीय दृश्यों को बदलना चाहते हैं, तो यह आपके लिए जगह है।
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माउंट एवरेस्ट के प्रवेश द्वार के रूप में, यह कोई आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि यह हवाई अड्डा रिकॉर्ड रखने वाले पहाड़ जितना खतरनाक है। अत्यंत छोटा रनवे अंत में एक खड़ी चट्टान के साथ एक झुकाव पर होता है। केवल छोटे विमानों और हेलीकॉप्टरों को यहां उतरने की अनुमति है, और दृष्टिकोण पर , जब ये विमान आसपास के हिमालय के विशाल पैमाने की तुलना में खिलौनों की तरह दिखते हैं। हमेशा सावधानी के साथ, हवा की स्थिति और बादल कवर के कारण हवाई अड्डे चेतावनी के बिना अक्सर बंद हो जाता है। हालांकि, यात्रियों को इस तथ्य में आराम मिल सकता है कि पायलटों को शॉर्ट रनवे लैंडिंग और टेक-ऑफ में कड़ाई से प्रशिक्षित किया जाता है।
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स्कॉटलैंड के बारा हवाई अड्डे पर रनवे (जिसे लकड़ी के खंभे द्वारा चिह्नित किया जाता है) समुद्र तट पर ही स्थित हैं - इसलिए पायलट केवल तभी बाहर निकल सकते हैं जब ज्वार बाहर हो। हवाई अड्डे का कार्यक्रम पूरी तरह से Traigh Mhor Bay के जल स्तर पर निर्भर करता है। जब हाई टाइड रोल होता है, तो तीनों रनवे पूरी तरह से पानी में डूब जाते हैं। स्कॉटिश हाइलैंड्स में एक दूरस्थ द्वीप पर स्थित, हवाई अड्डा एक कार्य करता है उड़ान मार्ग ग्लासगो से, जो प्रति दिन दो बार आता और प्रस्थान करता है।
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यदि इस हवाई अड्डे का बर्फीला अल्पाइन स्थान डरावना नहीं है, तो एक बड़े झुकाव पर छोटा रनवे सौदे को सील कर देगा। कौरशेवेल अल्टिपोर्ट में लैंडिंग है अतिरिक्त खतरनाक माना जाता है , क्योंकि इतने सारे आसपास के पहाड़ों के साथ, एक चारों ओर जाने के लिए जगह नहीं है। इसका मतलब है कि अगर पायलट उतरने जा रहे हैं, तो उन्हें पहले प्रयास में ऐसा करने के लिए तैयार रहना होगा। इसका मतलब यह भी है कि यदि बादलों या कोहरे के कारण कम दृश्यता है, तो लैंडिंग लगभग असंभव हो जाती है। अच्छी दृश्यता में भी, चीजें गलत हो सकती हैं। 2019 में, एक विमान टच-डाउन ज़ोन से चूक गया और एक स्नोबैंक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे तीन यात्री घायल हो गए।
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अन्य हवाईअड्डों के विपरीत, जिनके चारों ओर पहाड़ और समुद्री चट्टान हैं, जो कि कांगोहास हवाई अड्डे पर उतरने वाले विमानों के पास हैं ध्यान से उतरना साओ पाउलो के शहरी फैलाव को बनाने वाली ऊंची इमारतों पर। एक छोटे से रनवे होने के अलावा, द हवाई अड्डा लगातार फिसलन भरी परिस्थितियों से जूझता रहता है और 1936 में इसके खुलने के बाद से कई जानलेवा हादसे देख चुका है सबसे घातक दुर्घटना 2007 में, जिसके परिणामस्वरूप सभी यात्रियों और चालक दल के साथ-साथ जमीन पर मौजूद 12 लोगों की मौत हो गई, हवाई अड्डे ने अपनी उड़ानों की संख्या कम कर दी और आने वाले हवाई जहाजों के लिए आकार और भार प्रतिबंध लागू कर दिए।
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दिन के लिए चुटकुले त्वरित चुटकुले
केवल 1,300 फीट लंबा, सबा हवाई अड्डे पर रनवे दुनिया का सबसे छोटा वाणिज्यिक रनवे है। समुद्र तट के एक समतल टुकड़े पर जो कैरिबियन सागर में निकलता है, रनवे से घिरा हुआ है पथरीली चट्टानें हर तरफ, पायलटों को लैंडिंग के तुरंत बाद एक पूर्ण विराम पर आने की आवश्यकता होती है। केवल प्रशिक्षित पायलटों और क्षेत्रीय हवाई जहाजों को यहां उतरने की अनुमति है।
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हालाँकि मलेशिया का टिओमन एयरपोर्ट केवल चार्टर उड़ानों के लिए खुला है, दृष्टिकोण शॉर्ट रनवे काफी कष्टदायक है। पायलटों को कई पहाड़ की लकीरें साफ करनी चाहिए और फिर समुद्र तट के समानांतर रनवे पर उतरने के लिए एक तीव्र मोड़ देना चाहिए। चीजों को और अधिक कठिन बनाने के लिए, रनवे वन-वे है, जिसका अर्थ है कि आने और जाने वाले विमानों के पास केवल एक दिशा और मार्ग है।
टोनकॉन्टिन हवाई अड्डे के आसपास का पहाड़ी इलाका विशेष रूप से हवाई जहाज के लिए बेहद खतरनाक है रनवे 02 के लिए दृष्टिकोण , जिसके लिए हेयरपिन टर्न और खड़ी लैंडिंग की आवश्यकता होती है। 2007 तक हवाई अड्डा और भी खतरनाक हुआ करता था, जब पास की पहाड़ी के एक बड़े हिस्से को समतल कर दिया गया था और रनवे का विस्तार किया गया था। फिर भी, अन्य अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों की तुलना में रनवे को बहुत छोटा माना जाता है। इसकी ऊँचाई के कारण, टेक ऑफ़ को भी खींचना बहुत मुश्किल है क्योंकि इसके लिए विमान को बहुत अधिक शक्ति का उपयोग करना पड़ता है और पास के पहाड़ों को साफ़ करने के लिए जल्दी से 9,000 फीट तक चढ़ना पड़ता है।
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भूटान के एकमात्र अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में, आगंतुकों के पास पारो हवाई अड्डे पर उतरने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। चारों ओर विशाल हिमालय, हवाई अड्डे के लिए दृष्टिकोण इतनी चुनौतीपूर्ण है कि दुनिया में केवल आठ पायलट हैं जो इसे बनाने के लिए योग्य हैं। यह केवल ऊंची चोटियाँ नहीं हैं जो इस लैंडिंग को इतना मुश्किल बना देती हैं। घाटी की तेज़ हवाओं ने उन पायलटों को भी चुनौती दी है, जिन्हें हवाई जहाज़ को पहाड़ के पास से गुज़रना पड़ता है और रनवे के पास बैठने वाले घरों के ऊपर से गुजरना पड़ता है।
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हालाँकि, मदीरा हवाई अड्डे पर छोटे रनवे को विस्तारित किया गया है, लेकिन नया जोड़ समुद्र के ऊपर बने मंच पर बैठता है और 180 स्तंभों से घिरा हुआ है। पानी का स्थान भी उच्च हवाओं और ऊबड़ लैंडिंग का मतलब है। इस हवाई अड्डे पर उतरने के लिए अधिकृत होने के लिए, पायलटों को पहले उड़ान सिम्युलेटर पर उन्नत प्रशिक्षण पास करना होगा।
उसके साथ उच्चतम ऊंचाई संयुक्त राज्य अमेरिका में एक वाणिज्यिक हवाई अड्डे के लिए, टेलुराइड क्षेत्रीय हवाई अड्डा देश का सबसे खतरनाक हवाई अड्डा है। प्रत्येक छोर पर केवल 1,000 फीट रनवे और खड़ी चट्टानों के साथ, यह पठार के लिए एक सुंदर दृष्टिकोण है, लेकिन पायलटों को रनवे के अंत तक पहुंचने से पहले विमान को रोकने के लिए कुछ गंभीर कौशल की आवश्यकता होती है, जहां चट्टान इंतजार कर रही है। नोट: हालांकि टेलुराइड एक लोकप्रिय स्की गंतव्य है, हवाई अड्डे केवल द्वारा सेवित है कम्यूटर एयरलाइंस डेनवर से।
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शहरी नियोजन की एक खराब पसंद की तरह लगता है, जिब्राल्टर हवाई अड्डे पर रनवे विंस्टन चर्चिल एवेन्यू, क्षेत्र के मुख्य राजमार्ग के साथ चौराहे, अपने लाभ के लिए, रनवे काफी लंबा है, लेकिन हर बार एक विमान के उतरने के लिए यातायात को रोकने की आवश्यकता होती है या उतार दें। सर्दियों में, पहाड़ों से आने वाली तेज़ हवाएँ भी मुश्किल में डाल देती हैं। एयरपोर्ट ने देख लिया दुर्घटनाओं की एक छोटी संख्या चूंकि यह 1939 में खोला गया था, लेकिन शुक्र है कि कोई भी कार कभी भी एक आने वाले विमान की चपेट में नहीं आई।
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जिस्बोर्न एयरपोर्ट
न्यूज़ीलैंड के नॉर्थ आइलैंड पर, जिस्बोर्न एयरपोर्ट दुनिया में एकमात्र ऐसा है, जिसके पास अपने मुख्य रनवे को पार करने वाली रेलवे लाइन है। ट्रेन और प्लेन पूरे दिन भर में रहते हैं और हवाई यातायात नियंत्रक द्वारा सावधानीपूर्वक प्रबंधित किए जाते हैं जो ट्रेन के प्लेन के उतरने के बाद जाने के लिए संकेत देते हैं। जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, पटरियों को पहले से ही नीचे रखा गया था जब रनवे बनाया गया था 1966 में सभी तरह से वापस, और परिवहन के दो तरीके शांतिपूर्ण दुर्घटना-रहित सह-अस्तित्व में रहे हैं।
और अगर आपको उड़ने का डर है, तो आप इन पर सतर्क रहना चाहते हैं पायलटों के अनुसार उड़ान भरने के लिए 13 सबसे खराब हवाई अड्डे ।