इससे प्यार करें या नफरत करें, दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस 'बैठने की नीति निश्चित रूप से इसे समूह से अलग बनाती है। वाहक के पास एक अनूठी बोर्डिंग प्रक्रिया है और वह यात्रियों को सीटें आवंटित नहीं करता है, जिसका अर्थ है कि आप बोर्डिंग के बाद अपनी सीट चुनने में सक्षम हैं। लेकिन एयरलाइन के लिए हाल की कुछ चुनौतियों के बाद अब सीईओ ने यह स्वीकार कर लिया है कि स्टोर में बदलाव हो सकते हैं - और दक्षिण-पश्चिम को परिभाषित करने वाली अनारक्षित सीटिंग जल्द ही अतीत की बात हो सकती है।
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जब साउथवेस्ट ने इसे जारी किया पहली तिमाही के वित्तीय नतीजे 2024 वित्तीय वर्ष के लिए, यह स्पष्ट हो गया कि वाहक वित्तीय रूप से संघर्ष कर रहा है। एयरलाइन ने तिमाही के लिए 1 मिलियन का शुद्ध घाटा दर्ज किया।
विज्ञप्ति के साथ एक बयान में, साउथवेस्ट सीईओ बॉब जॉर्डन नुकसान को 'निराशाजनक' बताया और खुलासा किया कि कंपनी अपने वित्तीय झटके को उलटने के विकल्प तलाशने पर काम कर रही है।
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उन्होंने कहा, 'हम उस चीज़ को नियंत्रित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जिसे हम नियंत्रित कर सकते हैं और हमने अपने वित्तीय खराब प्रदर्शन को दूर करने और संशोधित विमान वितरण अपेक्षाओं को समायोजित करने के लिए पहले ही त्वरित कार्रवाई कर ली है।'
एक के दौरान सीएनबीसी के साथ साक्षात्कार 25 अप्रैल को, जॉर्डन ने संकेत दिया कि एक संभावित विकल्प इसकी अनिर्धारित बैठने की व्यवस्था में बदलाव हो सकता है।
उन्होंने कहा, 'हम नई पहलों पर विचार कर रहे हैं, जैसे कि हमारे विमान में बैठने और चढ़ने का तरीका।'
जॉर्डन ने भविष्य में संभावित बदलाव को भी संबोधित किया निवेशकों के साथ कॉल करें उसी दिन, यह समझाते हुए कि अधिकारी इसकी बैठने की प्रक्रिया का 'बहुत गंभीरता से अध्ययन' कर रहे हैं और यात्री दक्षिण-पश्चिमी विमानों में कैसे चढ़ते हैं, प्रति वाशिंगटन पोस्ट .
उन्होंने कॉल पर कहा, 'जब से हमने इसका गहराई से अध्ययन किया है, कई साल हो गए हैं और समय के साथ ग्राहकों की पसंद और अपेक्षाएं बदलती रहती हैं।' 'हम किसी भी संभावित परिवर्तन के संचालन और वित्तीय लाभों का भी अध्ययन कर रहे हैं।'
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साउथवेस्ट ने अभी तक बैठने या बोर्डिंग पर कोई ठोस निर्णय नहीं लिया है। कंपनी के प्रतिनिधियों ने कहा कि वे वर्तमान में बैठने के लिए ग्राहकों की प्राथमिकताओं का अध्ययन कर रहे हैं और वे कैसे बदल सकते हैं, वाशिंगटन पोस्ट की सूचना दी। जैसा कि कंपनी ने बताया, इसकी ओपन-सीटिंग प्रणाली तब लागू की गई थी जब एयरलाइनों को उतनी मांग नहीं दिख रही थी और उनके पास कम पूर्ण विमान थे।
जॉर्डन ने कॉल पर कहा, 'कोई निर्णय नहीं है, रिपोर्ट करने के लिए कुछ भी नहीं है सिवाय इसके कि हम इस पर गंभीरता से विचार कर रहे हैं।' 'लेकिन हमारे ग्राहकों और दक्षिण-पश्चिम दोनों के लिए शुरुआती संकेत काफी दिलचस्प लगते हैं।'
लेकिन तथ्य यह है कि कुछ भी तय नहीं किया गया है, यात्रियों को अपने विचारों पर विचार करने से नहीं रोका गया है, कई लोगों को उम्मीद है कि साउथवेस्ट बिना निर्धारित सीटों को नहीं छोड़ेगा।
एक व्यक्ति ने लिखा, 'अगर साउथवेस्ट अपनी खुली बैठने की नीति से छुटकारा पा लेता है, तो वे वह चीज खो देंगे जो साउथवेस्ट को अन्य प्रमुख एयरलाइनों से अलग बनाती है।' 26 अप्रैल एक्स पोस्ट , हैशटैग #KeepOpenSeating के साथ।
एक अन्य उपयोगकर्ता एक पोस्ट किया साउथवेस्ट के आधिकारिक एक्स अकाउंट पर निर्देशित: 'कृपया खुली सीटों को निर्धारित सीटों में न बदलें। हम ऐसा नहीं चाहते!'
हालाँकि, उसी समय, हेनरी हार्टवेल्ड्ट , ट्रैवल एनालिस्ट और एटमॉस्फियर रिसर्च ग्रुप के अध्यक्ष ने बताया वाशिंगटन पोस्ट उनके शोध से कई लोगों को इसका एक कारण पता चला है टालना दक्षिण-पश्चिम इसलिए है क्योंकि वाहक सीटें आवंटित नहीं करता है।
उन्होंने कहा कि उनका मानना है कि एयरलाइन अपनी मौजूदा बोर्डिंग और सीटिंग प्रथाओं को छोड़कर 'अत्यधिक बड़ी रकम' कमा सकती है।
'मुझे लगता है कि यह एयरलाइन के लिए एक अविश्वसनीय रूप से सकारात्मक बात हो सकती है, लेकिन मैं मानता हूं कि साउथवेस्ट का समतावादी होने, खुली बैठने की व्यवस्था और अन्य एयरलाइनों से अलग होने का 50 साल से अधिक का इतिहास है,' हार्टवेल्ट ने समझाया।
काली कोलमैन काली कोलमैन बेस्ट लाइफ में वरिष्ठ संपादक हैं। उनका प्राथमिक ध्यान समाचारों को कवर करना है, जहां वह अक्सर पाठकों को चल रही COVID-19 महामारी और नवीनतम खुदरा बंदियों के बारे में जानकारी देती रहती हैं। और पढ़ें
